เกมส์ Royal Online 1.2 พันล้านปอนด์เช็ดมูลค่าตลาดการเดิมพัน

เกมส์ Royal Online หุ้นในบริษัทการพนันของสหราชอาณาจักรเริ่มตีกันในเช้าวันศุกร์หลังจากที่คณะกรรมการการพนันแห่งสหราชอาณาจักร (UKGC) ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลเกมของประเทศกล่าวว่าได้เตรียมที่จะสำรวจแนวคิดในการจำกัดเดิมพันสูงสุดสำหรับสล็อตที่คาสิโนออนไลน์ที่ได้รับอนุญาตจากสหราชอาณาจักรที่ 2 ปอนด์

UKGC
Carolyn Harris MP กล่าวว่าเธอพอใจที่ UKGC นั้น “ในที่สุดก็เห็นความหมายแล้ว” แต่การที่เดิมพันด้วยเงินเดิมพันจะผลักดันผู้เล่นให้เข้าสู่ตลาดมืด (ภาพ: Flipboard)
เมื่อวันพฤหัสบดี Neil McArthur ผู้บริหารระดับสูงของ UKGC บอกกับนักการเมืองว่าเขาจะ “พิจารณา” ข้อเสนอนี้และจะตัดสินใจภายในหกเดือนข้างหน้า

นักลงทุนตื่นตระหนกในทันที โดยลดมูลค่าหุ้นการพนันในสหราชอาณาจักรลง 1.2 พันล้านปอนด์ (1.6 พันล้านดอลลาร์) ในเช้าวันศุกร์ หุ้นในวิลเลียม ฮิลล์ร่วงลง 6.2% จากข่าว และ GVC Holdings ลดลง 5.7% 888 Holdings ลดลง 1.5%

สอดคล้องกับ FOBTs
ในเดือนพฤศจิกายน กลุ่มรัฐสภาทุกฝ่าย (APPG) แนะนำให้ตัดเงินเดิมพันในสล็อตออนไลน์อย่างรุนแรงเพื่อให้สอดคล้องกับเทอร์มินัลการเดิมพันอัตราต่อรองคงที่ (FOBT) เครื่องเหล่านี้นำเสนอสล็อตและเกมคาสิโนในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น รูเล็ตต์ และสามารถพบได้ในร้านเดิมพันขายปลีกทั่วประเทศ แต่พวกเขาได้รับการอธิบายโดยนักการเมืองว่าเป็น “ความเสียหายทางสังคม”

ในปี 2018 รัฐบาลได้อนุมัติข้อเสนอเพื่อลดเงินเดิมพันสูงสุดของ FOBT จาก 100 ปอนด์ (130 ดอลลาร์) ต่อการหมุนหนึ่งครั้งเป็น 2 ปอนด์ (2.60 ดอลลาร์) จากเดือนมกราคมปีที่แล้ว การย้ายดังกล่าวทำให้ต้องตกงานและปิดร้านค้าปลีกหลายร้อยแห่ง

ส.ส. ด้านแรงงาน Carolyn Harris ซึ่งเป็นประธาน APPG กล่าวว่าเธอดีใจที่ UKGC ได้ “ในที่สุดก็เห็นความหมายในเรื่องนี้”

“การตรวจสอบขีดจำกัดเงินเดิมพันออนไลน์ได้รับการแนะนำอย่างชัดเจนโดยกลุ่มรัฐสภาทุกฝ่ายและเกินกำหนดมานาน” แฮร์ริสกล่าวในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ

“เกมเนื้อหาสล็อตออนไลน์ควรลดลงเหลือ 2 ปอนด์ต่อการหมุนตามกฎในร้านเดิมพัน คณะกรรมการการพนันต้องหยุดการตอบสนองและดำเนินการเพื่อปกป้องผู้ที่เปราะบางจากอันตรายตามวัตถุประสงค์ในการออกใบอนุญาตของพวกเขา”

ลอจิกผิดพลาด
แต่ในการประชุมการพนันในลอนดอนในเดือนพฤศจิกายน เคนนี อเล็กซานเดอร์ ซีอีโอของ GVC เตือนว่าการเปรียบเทียบระหว่าง FOBT กับสล็อตออนไลน์เป็นเรื่องเท็จ โดยหลักแล้วเนื่องจากไม่มีตลาดมืดใน FOBT

“หากพวกเขาจำกัดวงเงิน 2 ปอนด์สำหรับคาสิโนออนไลน์ วันรุ่งขึ้นหลังจากนั้น จำนวนผู้ที่เคยเดิมพันมากกว่า 2 ปอนด์จะเข้าสู่ตลาดมืด” อเล็กซานเดอร์กล่าวตามรายงานของ iGaming Business

“พวกเขาจะเล่นที่ไซต์ในคอสตาริกา พวกเขาจะเล่นที่ไซต์ในคูราเซา พวกเขาจะเล่นในไซต์ที่อาจไม่ได้รับอนุญาตทุกที่ เว็บไซต์เหล่านี้จะไม่จ่ายภาษี … พวกเขาจะไม่มีส่วนได้เสียในการเล่นเกมอย่างรับผิดชอบ ไม่มีส่วนได้เสียในการปกป้องผู้เล่น” เขากล่าวเสริม

รายงานล่าสุดพบว่าประมาณ 200,000 คนในสหราชอาณาจักรมีส่วนร่วมกับเว็บไซต์การพนันในตลาดมืดในปีที่ผ่านมา ตลาดที่ไม่มีการควบคุมคาดว่าจะสร้างรายได้ 1.8 พันล้านดอลลาร์จากลูกค้าในสหราชอาณาจักรในแต่ละปี

หน่วยงานกำกับดูแลการแข่งขันของออสเตรเลียได้ให้ความสำคัญกับการ ควบรวมกิจการครั้งใหญ่ ระหว่าง Flutter Entertainment และ The Stars Group (TSG) จำนวน 12.2 พันล้านดอลลาร์

Flutter TSG
ชาวออสเตรเลียมากกว่าครึ่งที่เดิมพันออนไลน์ทำผ่าน Flutter หรือแบรนด์ที่เป็นเจ้าของ TSG (ภาพ: ไฟแนนเชียลไทมส์)
ในหมายเหตุถึงนักลงทุนเมื่อวันอังคารที่ Flutter เจ้าของ Paddy Power และ Betfair กล่าวว่าได้รับการแจ้งเตือนจากคณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคของออสเตรเลีย (ACCC) ว่าข้อตกลงดังกล่าวได้รับ “การอนุมัติอย่างไม่เป็นทางการ”

การรวมกันที่เสนอจะสร้างบริษัทการพนันออนไลน์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกโดยรายได้ – ประมาณ 4.6 พันล้านดอลลาร์ต่อปีสำหรับกลุ่มบริษัทที่มีลูกค้ามากกว่า 13 ล้านคนในตลาดต่างประเทศมากกว่า 100 แห่ง

ข้อตกลงหุ้นทั้งหมดจะเห็นผู้ถือหุ้น Flutter เป็นเจ้าของประมาณ 55% ของ บริษัท ที่ควบรวมกันให้กับผู้ถือหุ้น TSG 45%

ในออสเตรเลีย Flutter เป็นเจ้าของแบรนด์การพนันกีฬาออนไลน์ชั้นนำของตลาด Sportsbet ในขณะที่ TSG เป็นเจ้าของ BetEasy แบรนด์อันดับสามซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการเข้าซื้อกิจการของ William Hill ในออสเตรเลียและ CrownBet ซึ่งเป็นแขนดิจิตอลของ Crown Resorts

ตลาดที่หลากหลาย?
บางคนคาดการณ์ว่าสิ่งนี้จะเป็นสาเหตุให้เกิดความกังวลสำหรับ ACCC ซึ่งได้รับมอบหมายให้ป้องกันการสร้างองค์กรที่มีอำนาจเหนือกว่าในตลาดเดียวเพื่อปกป้องการแข่งขันที่เป็นธรรมและทางเลือกของผู้บริโภค

การศึกษาในเดือนตุลาคมโดยบริษัทวิจัยและวิเคราะห์ตลาด Roy Morgan พบว่ามากกว่า 52 เปอร์เซ็นต์ของชาวออสเตรเลียที่เดิมพันออนไลน์เป็นประจำใช้ Sportsbet (44 เปอร์เซ็นต์) หรือ BetEasy (15 เปอร์เซ็นต์)

แต่หากมีสิ่งใด การออกใบอนุญาตของบริษัทการพนันกีฬาออนไลน์ระหว่างประเทศในออสเตรเลียได้ขัดขวางตลาดการพนันกึ่งผูกขาดที่มีอยู่ก่อนซึ่งเคยถูกครอบงำโดย Tabcorp และ Tatts Group

หน่วยงานทั้งสองนี้รวมกันในปี 2560ภายใต้แบรนด์ Tabcorp ซึ่งเป็นสหภาพที่ได้รับพรจากหน่วยงานกำกับดูแลโดยอ้างว่าบริษัทพนันออนไลน์จากต่างประเทศ – ที่รู้จักในออสเตรเลียในชื่อ “เจ้ามือรับแทงในองค์กร” – ได้กระจายตลาดอย่างเพียงพอ

ข้อเสนอออนไลน์ของ Tabcorp Tab.com.au/UBET ถือครอง 35 เปอร์เซ็นต์ของตลาดตาม Roy Morgan ในขณะที่ยังมีที่ว่างสำหรับผู้อื่นที่จะแย่งชิงพื้นที่รวมถึงแล็ดโบร๊กส์ (19 เปอร์เซ็นต์), Bet365.com (11 เปอร์เซ็นต์) TABtouch.com.au (3 เปอร์เซ็นต์)

Betfair.com.au ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Flutter ถือหุ้นประมาณ 2 เปอร์เซ็นต์ของตลาด

ปัญหาข้างหน้า
การทดสอบที่รุนแรงอาจอยู่ข้างหน้า Flutter ตั้งข้อสังเกตว่าข้อตกลงดังกล่าวยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการพิจารณาการลงทุนต่างประเทศของออสเตรเลีย (AFIRB) รวมถึงหน่วยงานกำกับดูแลระหว่างประเทศอื่นๆ

กลุ่มคนเหล่านี้คือหน่วยงานด้านการแข่งขันและการตลาด (CMA) ในสหราชอาณาจักร ซึ่งข้อตกลงดังกล่าวมีศักยภาพที่จะฝ่าฝืนกฎหมายการแข่งขันได้ชัดเจนยิ่งขึ้น CMA กล่าวเมื่อต้นเดือนนี้ว่ากำลังตรวจสอบข้อตกลงแล้ว

แบรนด์ที่ควบคุมโดย Flutter และ TSG รวมถึง Paddy Power, Betfair และ SkyBet รวมกันประมาณ 40 เปอร์เซ็นต์ของภาคการพนันกีฬาออนไลน์ของสหราชอาณาจักรซึ่งเป็นตลาดที่มีการควบคุมที่ใหญ่ที่สุดในโลก ออสเตรเลียเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับสองโดยบังเอิญ

บริษัทที่ควบรวมกันจะควบคุมประมาณ 26 เปอร์เซ็นต์ของตลาดเกมออนไลน์ทั้งหมดในประเทศผ่านแบรนด์ต่างๆ เช่น PokerStars และ SkyVegas

เป็นไปได้ว่าทั้งสองกลุ่มจะต้องขายแบรนด์เหล่านี้บางส่วนเพื่อก้าวข้ามอุปสรรคด้านกฎระเบียบนี้ โดยนักวิเคราะห์รายหนึ่งถึงกับแนะนำว่า Paddy Power อาจเป็นแบรนด์ที่ต้องไป

ผู้ให้การสนับสนุนเส้นทาง Virgin Trains USA ความเร็วสูงที่วางแผนไว้ระหว่างแคลิฟอร์เนียตอนใต้และลาสเวกัสกล่าวว่าเป็นการเดิมพันที่แน่ชัดว่าจะนำผู้โดยสารที่ถูกเนวาดาไปสู่ความบันเทิง การพนัน และปลายทางกีฬามืออาชีพในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

Richard Branson ซึ่งเป็นผู้นำของ Virgin Trains USA กำลังเดินหน้าด้วยแผนการวิ่งรถไฟความเร็วสูงระหว่าง Southern California และ Las Vegas (ภาพ: คาเมรอน คอสตา/ซีเอ็นบีซี)
การเชื่อมโยงรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 4.8 พันล้านดอลลาร์หมายความว่าผู้โดยสารสามารถเดินทางได้ 170 ไมล์จากสถานี Victor Valley ซึ่งสร้างขึ้นจาก I-15 ใกล้ Victorville รัฐแคลิฟอร์เนียไปยังสถานี Las Vegas ที่วางแผนไว้

การก่อสร้างโครงการมีกำหนดจะเริ่มในปลายปีนี้Las Vegas Review-Journalรายงาน การดำเนินงานมีกำหนดจะเริ่มในปี 2566

มันอาจจะยิ่งใหญ่สำหรับเวกัส” Andy Kunz ประธานและซีอีโอของ US High Speed ​​Rail Association กล่าวกับCasino.orgเมื่อวันอังคาร “มันสามารถเพิ่มจำนวนคนที่มาเวกัสได้เป็นสองเท่า”

เขาคาดการณ์ว่าผู้เยี่ยมชมบางคนอาจอยู่ในลาสเวกัสเป็นเวลาหลายวัน คนอื่นอาจต้องการดูการแสดง Cirque du Soleil หรือการแข่งขันกีฬาในตอนเย็นแล้วกลับไปที่แคลิฟอร์เนีย Kunz กล่าว

นอกจากนี้ แทนที่จะขับรถไปลาสเวกัสจากแคลิฟอร์เนีย รถไฟความเร็วสูงหมายถึงความกังวลเรื่องที่จอดรถน้อยลง ลดความเสี่ยงของการเมาแล้วขับ และลดระดับของการจราจรบนทางหลวงและการปล่อยมลพิษในรูปแบบการเดินทางที่ง่ายและสะดวกสบายยิ่งขึ้น Kunz กล่าว

“มันจะกระตุ้นให้ผู้คนไปบ่อยขึ้น” Kunz คาดการณ์ เขาอธิบายว่ารถไฟความเร็วสูงทั่วโลกทำให้การเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางเพิ่มขึ้น 30 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่านั้น นอกเหนือไปจากที่อื่นๆ ที่อาจเคยไปแล้วและเลือกใช้รถไฟมากกว่าเครื่องบิน รถยนต์ หรือเรือ

นอกจากนี้ เขายังชี้ให้เห็นว่าการท่องเที่ยวของสหรัฐฯ ลดลง โดยนักเดินทางหลายคนบ่นว่าเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ล่าช้า และไม่มีวิธีอื่นในการเดินทางเพื่อไปยังจุดหมายปลายทาง

รถไฟ Virgin Trains USA จะเดินทางด้วยความเร็วประมาณ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง Kunz กล่าว ในยุโรป รถไฟความเร็วสูงสายสำคัญเดินทางด้วยความเร็ว 186 ไมล์ต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ยังอาจหมายถึงนักท่องเที่ยวอาจบินจากนิวยอร์กไปยังสนามบินนานาชาติแมคคาร์แรนในลาสเวกัส พักสักสองสามวัน จากนั้นขึ้นรถไฟไปยังวิกเตอร์วิลล์ เมื่อมีรถไฟความเร็วสูงสายอื่นๆ ที่วิ่งในแคลิฟอร์เนีย นักท่องเที่ยวกลุ่มเดียวกันก็สามารถเยี่ยมชมซานฟรานซิสโก ซานดิเอโก หรืออนาไฮม์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของดิสนีย์แลนด์ได้เช่นกัน

รถไฟลาสเวกัสกำลังได้รับการพัฒนาโดยเอกชน ซึ่งต่างจากแผนสำหรับรถไฟความเร็วสูงที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐและรัฐบาลกลางในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งจะวิ่งจากเหนือจรดใต้ รางรถไฟเนวาดาส่วนใหญ่จะอยู่ในทะเลทรายเปิด ในขณะที่แคลิฟอร์เนียมีความท้าทายมากขึ้นเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นภูเขาและผู้อยู่อาศัยกังวลเกี่ยวกับรถไฟที่วิ่งผ่านละแวกใกล้เคียง Kunz กล่าว

เมื่อถูกถามเกี่ยวกับโครงการ Erica Johnson โฆษกของ Las Vegas Convention and Visitors Authority บอกกับCasino.org ว่า “เราเชื่อว่าการมีตัวเลือกการขนส่งและวิธีแก้ปัญหาที่หลากหลายที่ช่วยให้ผู้เยี่ยมชมเข้าถึงปลายทางได้ง่ายขึ้นจะเป็นประโยชน์เสมอ” เธอปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการรถไฟ Virgin USA โดยเฉพาะ Casino.orgติดต่อกับเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกลาง รัฐและท้องถิ่นที่ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในวันอังคารเกี่ยวกับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปยังลาสเวกัส

แผนสถานีลาสเวกัสยื่นต่อเจ้าหน้าที่เคาน์ตี้แล้ว
เมื่อเร็ว ๆ นี้เอกสารเกี่ยวกับสถานีลาสเวกัสที่วางแผนไว้ได้ถูกส่งไปยังเจ้าหน้าที่คลาร์กเคาน์ตี้ สถานีรถไฟขนาด 273,000 ตารางฟุตที่เสนอจะถูกสร้างขึ้นทางตอนใต้ของลาสเวกัสสตริป ตามรายงานของReview -Journal

ตั้งอยู่บนพื้นที่ระหว่าง El Dorado Lane และ Robindale Road สถานี 2 ชั้นและโรงจอดรถเจ็ดชั้นจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ 110 เอเคอร์

ชั้นแรกของสถานีจะมีพื้นที่จำหน่ายตั๋วด้วยตนเอง ล็อบบี้ผู้โดยสารขาออก พื้นที่ค้าปลีก จุดรับกระเป๋า และสำนักงาน รายงานข่าวระบุว่า ชั้นสองอาจมีพื้นที่ค้าปลีกและสำนักงานเพิ่มเติม รวมถึงพื้นที่รอผู้โดยสารและสำนักงานรักษาความปลอดภัย

ชั้น 1 ของโรงรถจะมีช่องทางสำหรับบริการแท็กซี่และเรียกรถ และพื้นที่สำหรับรถบัสรับส่ง มีที่จอดรถประมาณ 2,680 คันที่สถานีรถไฟ

โรงจอดรถและสถานีรถไฟจะเชื่อมต่อกันด้วยทางเดินยาว 138 ฟุต สถานีดังกล่าวจะตั้งอยู่บนเนื้อที่ 14 เอเคอร์ โดยอาจมีการพัฒนาความสมดุลของที่ดินเพื่อการใช้งานที่เกี่ยวข้องReview-Journalกล่าว โดยอ้างโฆษกของ Virgin Trains ที่ไม่เปิดเผยชื่อ

พันธบัตรเอกชนสำหรับโครงการยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากเจ้าหน้าที่ของรัฐในเนวาดาและแคลิฟอร์เนียReview-Journalกล่าว ทั้งสองรัฐต้องการให้ Federal Railroad Administration ตัดสินว่าไม่จำเป็นต้องทำงานเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม รายงานกล่าวเสริม

Richard Branson เป็นผู้นำโครงการรถไฟ
Richard Bransonมหาเศรษฐีพันล้านเปิดตัว Virgin Trains USA ในฟลอริดาในเดือนเมษายน 2019 หลังจากลงทุนในบริษัทรถไฟ Brightline ซึ่งทำให้เกิดการรีแบรนด์ Virgin รถไฟเวอร์จินขบวนแรกวิ่งระหว่างไมอามี่และเวสต์ปาล์มบีช โดยมีจุดจอดเดียวที่ฟอร์ตลอเดอร์เดล และมีแผนจะขยายเส้นทางไปทางเหนือสู่ออร์แลนโด

ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อBrightline ได้เข้า ซื้อ Xpress West ซึ่งเป็นบริษัทเอกชนที่ทำงานมาตั้งแต่ปี 2548 เพื่อสร้างเส้นทางระหว่าง Victorville ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้และลาสเวกัส

ปัจจุบันมีรถไฟวิ่งจากลอสแองเจลิสไปยังวิกเตอร์วิลล์ แต่วิธีเดียวที่จะเดินทางต่อไปยังลาสเวกัสโดยใช้ระบบขนส่งสาธารณะคือโดยรถประจำทาง

Virgin Atlantic ให้บริการเที่ยวบินตรงหลายเที่ยวต่อสัปดาห์ระหว่างสนามบิน Gatwick ของลอนดอนและ McCarran International และอีกสองเที่ยวบินจากแมนเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ ในปี 2018 Virgin Hotels ได้ร่วมมือกับกลุ่มกองทุนป้องกันความเสี่ยงและผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์เพื่อซื้อ Hard Rock Las Vegas ซึ่งมีกำหนดจะเปลี่ยนเป็นคาสิโนแบรนด์ Virgin แห่งแรกในเดือนพฤศจิกายน

LEXINGTON, Ky. – เจ้าหน้าที่จาก Churchill Downs Inc. บอกกับสมาชิกของ Kentucky Horse Racing Commission (KHRC) เมื่อวันอังคารว่า บริษัท วางแผนที่จะสร้างห้องแข่งม้าประวัติศาสตร์ (HHR) ทางตอนเหนือของรัฐเคนตักกี้

ห้องแข่งม้าประวัติศาสตร์ผ่านดาวเทียมในบริเวณใกล้เคียงจะช่วยให้ Turfway Park สร้างเงินในกระเป๋าที่ต้องการเพื่อเสนอกระเป๋าขนาดใหญ่และดึงม้าที่มีคุณภาพสำหรับการแข่งขัน เจ้าหน้าที่ของ Churchill Downs Inc. กล่าวกับ Kentucky Horse Racing Commission เมื่อวันอังคาร (ภาพ: เทิร์ฟเวย์พาร์ค)
ห้องนั่งเล่นมีความจำเป็นเนื่องจากแผนการปรับปรุงและงานก่อสร้างที่เทิร์ฟเวย์พาร์คจะออกจากเส้นทาง ซึ่งบริษัทในลุยวิลล์ซื้อเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว โดยไม่มีอัฒจันทร์หรือคลับเฮาส์เพื่อถือเครื่อง HHRเชอร์ชิลล์ดาวน์สต้องการเงินทุนสำหรับการประชุมปี 2020-2021 .

“Turfway Park ต้องการมี ‘Derby City Lite’” Mike Ziegler กรรมการบริหารการแข่งรถของ Churchill Downs กล่าวกับคณะกรรมาธิการระหว่างการประชุมที่ Kentucky Horse Park นั่นคือการอ้างอิงถึง Derby City Gaming ซึ่งเป็นห้องนั่งเล่น Louisville HHR ที่อยู่ห่างจากสนามแข่งที่มีชื่อเดียวกับบริษัทประมาณ 10 นาที

ในการดำเนินการดังกล่าว รัฐจะต้องแก้ไขข้อบังคับสำหรับการแข่งม้าพันธุ์ดีและเทียม Churchill Downs ขอให้คณะกรรมการอนุญาตให้แต่ละแทร็กที่ได้รับอนุญาตมี “สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนขยาย” ที่จะอยู่ภายใน 60 ไมล์จากแทร็กหลัก – แต่ไม่อยู่ติดกัน – และไม่เกิน 60 ไมล์จากแทร็กอื่นหรือ 40 ไมล์จากสิ่งอำนวยความสะดวก simulcasting เว้นแต่แทร็ก หรือศูนย์ซิมัลคาสติ้งให้ความเห็นชอบเป็นลายลักษณ์อักษร

กระบวนการตรวจสอบกฎระเบียบของรัฐหมายความว่าอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าการเปลี่ยนแปลงจะได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ Ziegler บอกกับคณะกรรมการ Churchill Downs ว่ามีแผนจะเดินหน้าต่อไปในอนาคตอันใกล้ และจะยอมรับความเสี่ยงหากการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบไม่ได้รับการอนุมัติ

Ziegler บอกกับCasino.orgหลังจากคำพูดของเขาว่า Churchill Downs ยังไม่ได้เลือกไซต์สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก

ตลาดรองรับทั้งสองสิ่งอำนวยความสะดวก
แม้ว่าความต้องการจะเป็นแบบชั่วคราว Ziegler กล่าวว่าสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนขยายสำหรับ Turfway Park น่าจะเป็นแบบถาวร เนื่องจากบริษัทจำเป็นต้องชดใช้เงินลงทุนในห้องนั่งเล่น HHR ผ่านดาวเทียม ในการตรวจสอบสถานที่ที่เป็นไปได้ เขากล่าวว่าบริษัทไม่พบขนาดที่ใกล้เคียงกับ Derby City Gaming ซึ่งมีเครื่อง 1,000 เครื่องบนพื้นที่ 85,000 ตารางฟุต

นั่นทำให้เกิดความกังวลจาก Frank Kling ประธาน KHRC ซึ่งกังวลว่าการขยายสถานที่จัดงาน HHR จะทำให้ผู้คนอยู่ห่างจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่เสนอ Churchill Downs วางแผนที่จะสร้างที่ Turfway สมาชิกคอมมิชชันคนอื่นๆ และ Ziegler รับรองกับ Kling ว่าจะไม่เกิดขึ้น โดยสังเกตว่า Derby City Gaming ไม่ได้แย่งชิงธุรกิจที่ Churchill นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้เงินไปคาสิโนในโอไฮโอและอินเดียน่าที่อยู่ใกล้เคียง

Ziegler กล่าวเสริมว่าการวิจัยตลาดแสดงให้เห็นว่าภูมิภาคเคนตักกี้ตอนเหนือจะสามารถรองรับทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนต่อขยายและห้องนั่งเล่น HHR ที่สโมสร Turfway Park ที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีกำหนดจะเปิดให้บริการในปีหน้า

เรามั่นใจในความจริงที่ว่าเมื่อเราสร้างสนามแข่งมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์ ผู้คนที่ต้องการไปดูการแข่งรถจะไปที่สนามแข่ง” Ziegler กล่าว “คนที่ไม่ต้องการไปในที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับพวกเขา”

KHRC อนุมัติ Turfway ให้ใช้งานเครื่อง HHR ได้มากถึง 1,500 เครื่องในเดือนธันวาคม 2558 อย่างไรก็ตาม JACK Entertainment เจ้าของสนามคนก่อนไม่เคยทำตามแผนในการติดตั้งเครื่องจักร แจ็คยังเป็นเจ้าของคาสิโนในซินซินนาติที่อยู่ใกล้เคียงในขณะนั้น

แจ็คเริ่มพยายามขาย Turfway เมื่อปีที่แล้วให้กับ Hard Rock International ควบคู่ไปกับคาสิโน Cincinnati ที่เปลี่ยนไปเมื่อ Churchill Downs ประกาศในเดือนกันยายนถึงแผนการที่จะสร้างแทร็กใหม่ในภูมิภาค หนึ่งเดือนต่อมาChurchill Downs ตกลงซื้อ Turfwayในราคา 46 ล้านดอลลาร์

สนามหญ้าเพื่อติดตั้งพื้นผิวแทร็กสังเคราะห์
บริษัทวางแผนการแก้ไขอื่นๆ เช่นกัน กล่าวคือ กับพื้นผิวของแทร็กเอง หลังจากการพบปะในปัจจุบันสิ้นสุดลง Churchill Downs จะใช้เงิน 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อติดตั้งรางยางสังเคราะห์ Tapeta รอบสนามระยะทาง 1 ไมล์

คาดว่าสนามแข่งจะพร้อมเมื่อเริ่มการแข่งขันในเดือนธันวาคม และจะเข้ามาแทนที่พื้นผิวรถแข่งสังเคราะห์ที่มีอยู่

พื้นผิวสังเคราะห์ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าสนามแข่งมีความทนทานในทุกสภาพอากาศ ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับ Turfway นับตั้งแต่มีการพบปะประจำปีตลอดฤดูหนาว Presque Isle Downs ซึ่งเป็นเส้นทางที่ Churchill Downs เป็นเจ้าของในรัฐเพนซิลวาเนีย มีแทร็ก Tapeta ด้วย

“ข้อตกลงกับ Tapeta ถือเป็นการริเริ่มที่น่าตื่นเต้นครั้งแรกสำหรับ Turfway” Kevin Flanery ประธาน Churchill Downs Racetrack และ Turfway Park กล่าวในการแถลงข่าว “ด้วยการร่วมมือกับ Tapeta ในการจัดหาสภาพการแข่งขันที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการแข่งขันฤดูหนาวของ Turfway เราจะสามารถส่งมอบหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่สนับสนุนเป้าหมายของเราในการนำเสนอผลิตภัณฑ์รถแข่งระดับเฟิร์สคลาสไปยังรัฐเคนตักกี้ตอนเหนือ”

นอกจากนี้ Zielger บอกกับคณะกรรมการว่า Churchill วางแผนที่จะสร้างเส้นทางภายในที่สกปรก งานนั้นน่าจะเกิดขึ้นในปีหน้า

LEXINGTON, Ky. – เจ้าหน้าที่จาก Churchill Downs Inc. บอกกับสมาชิกของ Kentucky Horse Racing Commission (KHRC) เมื่อวันอังคารว่า บริษัท วางแผนที่จะสร้างห้องแข่งม้าประวัติศาสตร์ (HHR) ทางตอนเหนือของรัฐเคนตักกี้

ห้องแข่งม้าประวัติศาสตร์ผ่านดาวเทียมในบริเวณใกล้เคียงจะช่วยให้ Turfway Park สร้างเงินในกระเป๋าที่ต้องการเพื่อเสนอกระเป๋าขนาดใหญ่และดึงม้าที่มีคุณภาพสำหรับการแข่งขัน เจ้าหน้าที่ของ Churchill Downs Inc. กล่าวกับ Kentucky Horse Racing Commission เมื่อวันอังคาร (ภาพ: เทิร์ฟเวย์พาร์ค)
ห้องนั่งเล่นมีความจำเป็นเนื่องจากแผนการปรับปรุงและงานก่อสร้างที่เทิร์ฟเวย์พาร์คจะออกจากเส้นทาง ซึ่งบริษัทในลุยวิลล์ซื้อเมื่อฤดูใบไม้ร่วงปีที่แล้ว โดยไม่มีอัฒจันทร์หรือคลับเฮาส์เพื่อถือเครื่อง HHRเชอร์ชิลล์ดาวน์สต้องการเงินทุนสำหรับการประชุมปี 2020-2021 .

“Turfway Park ต้องการมี ‘Derby City Lite’” Mike Ziegler กรรมการบริหารการแข่งรถของ Churchill Downs กล่าวกับคณะกรรมาธิการระหว่างการประชุมที่ Kentucky Horse Park นั่นคือการอ้างอิงถึง Derby City Gaming ซึ่งเป็นห้องนั่งเล่น Louisville HHR ที่อยู่ห่างจากสนามแข่งที่มีชื่อเดียวกับบริษัทประมาณ 10 นาที

ในการดำเนินการดังกล่าว รัฐจะต้องแก้ไขข้อบังคับสำหรับการแข่งม้าพันธุ์ดีและเทียม Churchill Downs ขอให้คณะกรรมการอนุญาตให้แต่ละแทร็กที่ได้รับอนุญาตมี “สิ่งอำนวยความสะดวกส่วนขยาย” ที่จะอยู่ภายใน 60 ไมล์จากแทร็กหลัก – แต่ไม่อยู่ติดกัน – และไม่เกิน 60 ไมล์จากแทร็กอื่นหรือ 40 ไมล์จากสิ่งอำนวยความสะดวก simulcasting เว้นแต่แทร็ก หรือศูนย์ซิมัลคาสติ้งให้ความเห็นชอบเป็นลายลักษณ์อักษร

กระบวนการตรวจสอบกฎระเบียบของรัฐหมายความว่าอาจต้องใช้เวลาหลายเดือนกว่าการเปลี่ยนแปลงจะได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการ Ziegler บอกกับคณะกรรมการ Churchill Downs ว่ามีแผนจะเดินหน้าต่อไปในอนาคตอันใกล้ และจะยอมรับความเสี่ยงหากการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบไม่ได้รับการอนุมัติ

Ziegler บอกกับCasino.orgหลังจากคำพูดของเขาว่า Churchill Downs ยังไม่ได้เลือกไซต์สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก

ตลาดรองรับทั้งสองสิ่งอำนวยความสะดวก
แม้ว่าความต้องการจะเป็นแบบชั่วคราว Ziegler กล่าวว่าสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนขยายสำหรับ Turfway Park น่าจะเป็นแบบถาวร เนื่องจากบริษัทจำเป็นต้องชดใช้เงินลงทุนในห้องนั่งเล่น HHR ผ่านดาวเทียม ในการตรวจสอบสถานที่ที่เป็นไปได้ เขากล่าวว่าบริษัทไม่พบขนาดที่ใกล้เคียงกับ Derby City Gaming ซึ่งมีเครื่อง 1,000 เครื่องบนพื้นที่ 85,000 ตารางฟุต

นั่นทำให้เกิดความกังวลจาก Frank Kling ประธาน KHRC ซึ่งกังวลว่าการขยายสถานที่จัดงาน HHR จะทำให้ผู้คนอยู่ห่างจากสิ่งอำนวยความสะดวกที่เสนอ Churchill Downs วางแผนที่จะสร้างที่ Turfway สมาชิกคอมมิชชันคนอื่นๆ และ Ziegler รับรองกับ Kling ว่าจะไม่เกิดขึ้น โดยสังเกตว่า Derby City Gaming ไม่ได้แย่งชิงธุรกิจที่ Churchill นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้เงินไปคาสิโนในโอไฮโอและอินเดียน่าที่อยู่ใกล้เคียง

Ziegler เว็บแทงบอล กล่าวเสริมว่าการวิจัยตลาดแสดงให้เห็นว่าภูมิภาคเคนตักกี้ตอนเหนือจะสามารถรองรับทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนต่อขยายและห้องนั่งเล่น HHR ที่สโมสร Turfway Park ที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งมีกำหนดจะเปิดให้บริการในปีหน้า

เรามั่นใจในความจริงที่ว่าเมื่อเราสร้างสนามแข่งมูลค่า 150 ล้านดอลลาร์ ผู้คนที่ต้องการไปดูการแข่งรถจะไปที่สนามแข่ง” Ziegler กล่าว “คนที่ไม่ต้องการไปในที่ที่สะดวกที่สุดสำหรับพวกเขา”

KHRC อนุมัติ Turfway ให้ใช้งานเครื่อง HHR ได้มากถึง 1,500 เครื่องในเดือนธันวาคม 2558 อย่างไรก็ตาม JACK Entertainment เจ้าของสนามคนก่อนไม่เคยทำตามแผนในการติดตั้งเครื่องจักร แจ็คยังเป็นเจ้าของคาสิโนในซินซินนาติที่อยู่ใกล้เคียงในขณะนั้น

แจ็คเริ่มพยายามขาย Turfway เมื่อปีที่แล้วให้กับ Hard Rock International ควบคู่ไปกับคาสิโน Cincinnati ที่เปลี่ยนไปเมื่อ Churchill Downs ประกาศในเดือนกันยายนถึงแผนการที่จะสร้างแทร็กใหม่ในภูมิภาค หนึ่งเดือนต่อมาChurchill Downs ตกลงซื้อ Turfwayในราคา 46 ล้านดอลลาร์

สนามหญ้าเพื่อติดตั้งพื้นผิวแทร็กสังเคราะห์
บริษัทวางแผนการแก้ไขอื่นๆ เช่นกัน กล่าวคือ กับพื้นผิวของแทร็กเอง หลังจากการพบปะในปัจจุบันสิ้นสุดลง Churchill Downs จะใช้เงิน 5.6 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อติดตั้งรางยางสังเคราะห์ Tapeta รอบสนามระยะทาง 1 ไมล์

คาดว่าสนามแข่งจะพร้อมเมื่อเริ่มการแข่งขันในเดือนธันวาคม และจะเข้ามาแทนที่พื้นผิวรถแข่งสังเคราะห์ที่มีอยู่

พื้นผิวสังเคราะห์ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าสนามแข่งมีความทนทานในทุกสภาพอากาศ ซึ่งเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญสำหรับ Turfway นับตั้งแต่มีการพบปะประจำปีตลอดฤดูหนาว Presque Isle Downs ซึ่งเป็นเส้นทางที่ Churchill Downs เป็นเจ้าของในรัฐเพนซิลวาเนีย มีแทร็ก Tapeta ด้วย

“ข้อตกลงกับ Tapeta ถือเป็นการริเริ่มที่น่าตื่นเต้นครั้งแรกสำหรับ Turfway” Kevin Flanery ประธาน Churchill Downs Racetrack และ Turfway Park กล่าวในการแถลงข่าว “ด้วยการร่วมมือกับ Tapeta ในการจัดหาสภาพการแข่งขันที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการแข่งขันฤดูหนาวของ Turfway เราจะสามารถส่งมอบหนึ่งในองค์ประกอบสำคัญที่สนับสนุนเป้าหมายของเราในการนำเสนอผลิตภัณฑ์รถแข่งระดับเฟิร์สคลาสไปยังรัฐเคนตักกี้ตอนเหนือ”

นอกจากนี้ Zielger บอกกับคณะกรรมการว่า Churchill วางแผนที่จะสร้างเส้นทางภายในที่สกปรก งานนั้นน่าจะเกิดขึ้นในปีหน้า